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婚姻平權修法將在立院審議，但「立專法」還是「修民法」兩派爭論不休，雖然反同方已從根本反對同性婚姻的態度，轉為制訂「專法」但不更動民法，以保障同志婚姻合法化；不過同婚團體要求直接修正「民法」才是真平等、反歧視。正、反勢力各自集結動員，朝野立委承受龐大壓力，呼籲社會理性對話。潮霖資產 貸款率利計算
◎立專法V.S修民法？立院成戰場
爭議多年的婚姻平權修法終於在立法院開審，同運團體滿腔期待，希望同性婚姻合法化不再是夢。
不過，由於民進黨立委尤美女、國民黨立委許毓仁及時代力量黨團分別提出的「民法修正草案」、「民法親屬編修正草案」，修正了「夫妻」、「父母」等涉及性別用語文字，以保障同性戀者的婚姻及收養權益，遭反同團體質疑衝擊家庭倫理，要求改變婚姻制度需交由全民公投。
究竟應另「立專法」還是直接「修民法」？兩派爭論不休，多次各自動員集結立院抗議，隔空叫陣。
◎同志拒立專法 隔離不台中民間借貸ok忠訓 融資借款是真平等
許多同志渴望自組家庭，但「家」對他們來說遙不可及。台灣同志諮詢熱線協會資深研究員呂欣潔哽咽說出自己期盼能與相愛的人結婚，但如此簡單的願望至今仍不可得，許多同志等不了，選擇結束生命。她不解，為什麼奉公守法的同志會被視為二等公民，連結婚的資格都沒有。她說：『(原音)想我們這樣奉公守法、認真唸書、沒有作奸犯科的同志為什麼不能結婚。為什麼同志族群一而再、再而三的解釋，我們是有資格進入婚姻的體制。』
對於外界質疑修了「民法」會衝擊親屬間的稱謂、家庭制度的崩解，呂欣潔嚴正駁斥。她說：『(原音)尤美女的法條就只有修改5條，沒有修改稱謂。雖然我們都知道，我們就算修改了稱謂你還是可以叫爸爸為爸爸，你還是可以叫媽媽為媽媽，但是我們了解大家的擔心，民間團體跟尤委員討論的半年多，我們想要的不是去改變誰的家庭，就算你隔壁鄰居結婚會改易通辦 借錢的合法管道變你的信用貸款遲繳 陽信銀行家庭嗎？不會啊！同志朋友所需要的只是能夠合法的建立自己的家庭，如此而已，就是這麼簡單。』
就連宗教界也開始出現挺同運的聲音，穿著一身袈裟的玄奘大學教授釋昭慧號召各宗教界代表支持婚姻平權，不要排斥同性戀，否則以佛家因果論來說，越排斥同志，家中出現同志兒女的機率越高。
藝文界也沒缺席婚姻平權的修法盛理債一日便 信用不良紀錄事，電影監製李烈與歌手張懸都力挺同性婚姻合法化，張懸甚至明確反對立「專法」，直指「專法」是種外掛帳號，雖然冠以尊重，但卻是把同志隔離、推開。張懸主張直接碰觸、挑戰「民法」。張懸說：『(原音)我們如果要去看待真正的法律，我們就要接受大家眼前神聖的民法，它就是應該被觸碰的、挑戰的、常常像道德一樣被我們拿來修繕的。它不是高高在上舉得的旗幟，雖然法律難以改變人們的偏見，但法律不可以為偏見服務，更不可以使人民的偏見或習慣，因法律直接或間接地產生力量，這是我們對於法律的期待。』
◎反派憂衝擊過大 籲先立專法再修民法
同運團體高喊口號，要求「修民法」、不要「立專法」、追求真平等、不要假歧視。但許多法律界的人士仍擔憂，用少數人的權益來修正大多數人適用的「民法」並不符比土地銀行保單借款例原則，相愛的人當然可以結婚，但應先朝制訂「專法」或是「特別法」的方向凝聚社會共識，最後才能動到「民法」。碩恩法律事務所律師裘佩恩直指，一步到位的修正「民法」衝擊太高，台灣應該思考清楚，是否真的要做世界第一個直接跳過「專法」修正「民法」的國家？他說：『(原音)英國是速配貸 車貸條件先通過2014伴侶登記、民事結合，之後才改立專法，另立專法一步到位的只有南非。修正民法或婚姻法，全部沒有一步到位的國家，有沒有想過這麼多的國家這些立法程序都會經過同性伴侶的過渡時期，我覺得這是要思考的。』
政大助理教授許牧彥也說，齊頭式的修正「民法」是模糊差異、霸凌多數的假平等，另立「專法」才是承認差異、尊重少數的真平等，就如同殘障廁所的設立並不是歧視殘障者，反而是要保障他們的權益。
根據法務部的資料顯示，全球目前有23個國家承認同性婚姻及15個國家承認同性伴侶，承認同性婚姻中的23國，僅有2國沒有先採取伴侶制，其他21國都先採取伴侶制再承認同性婚姻。台灣是不是要一步到位？行政部門態度確實相當保留，預計明年2月才會提出專法。法務部也認為，採「漸進式」的立法，可避免社會對立及衝突激化。
◎專法、民法兩派拔河 要有共識才有彩虹 永豐銀行貸款利率表
不過挺同婚、反同婚兩派拉鋸激烈，所引爆的爭議不下於20年前的和潤汽車貸款貸款「統獨爭議」，立法院成了一級戰區，就連執政黨內部對於如何修法都有雜音。台灣正朝落實同志人權大步邁進，但社會若沒有對話僅有對立，全民都將變成輸家，唯有回歸理性，才能看到雨後的那道彩虹，「修民法」與「立專法」的拔河戰，正考驗著全民的智慧。
（中央社記者韋樞台北22日電）復興航空臨時董事會決議解散公司，董事長林明昇今天發出給員工的信，信中表達最深歉意，大家的努力趕不上營運赤字的爬升，他不捨大家的權益墜入赤字滑坡，做出不得己的決定。 給員工的一封信全文如下： 最深的歉意與感激親愛的同仁夥伴們： 我沉痛的向大家報告，經過董事會的決議，我們要結束公司一切的營運。 我及董事會要向所有的夥伴們，表達最深最深的歉意！結束營運，是一個極其痛苦的決定。在此之前，我和經營團隊經歷了一段深刻的努力，積極尋求資金上的活水來源，總希望在現金部位尚未呈現乾涸前，能讓公司營運回歸正軌。 但事與願違，努力落空；加上業務績效的成長，趕不上營運赤字的爬升。為避免造成對公司、對旅客、對股東、對投資大眾及對債權人的嚴重傷害，尤其是與我及經營團隊朝夕相處、共患難打拚的各位夥伴們，我不捨大家應有的權益也墜入赤字滑坡中，所以在這最後、最關鍵點上，做了最不得已的決定。 換個方式說，選擇在這個時機解散公司，是基於目前公司的資產還大於負債，還有能力對各個關係人，特別是員工夥伴們的權益負責，提供必要的保障。 這也是我們在退出民航界之前的承諾，盡全力負起最後的責任。所以，從現在開始，各位除在工作崗位上陸續完成職務及職責交待外，開始接受安排資遣，公司人資部門一定遵照政府相關法令辦理。 回顧走過的路，我有許多不捨與珍惜。我們曾共享許多榮耀，「服務最佳航空公司」、「成長最快速航空公司」等，這是全體夥伴們用無數智慧汗水換來的；我們從來就不是規模最大的航空公司，但我們卻是最力爭上游的航空公司。 無論在爭取新航線、購置新機，甚至開創新局、創立廉航，都因為有夥伴們的高度專業與認真付出，讓我和經營團隊能添柴加火，全力衝刺，創造了一個個令同業與國際航空界刮目相看的輝煌紀錄。 我享受每一段與各位共伴遨飛的時光，我更珍惜那共創紀錄、共享榮耀的時刻。如果說公司能有些許回報於各位的努力，那就是這些輝煌印記背後，累積在各位身上的航空專業或各項業務知能，期望有益於未來另一階段職涯的發展。 如眾所知，在兩次空難事故後我們的輝煌光彩暗淡了。面對困境，我們想方設法調整體質，甚至付出了比以往更多的心力。因為大家的努力，我們的飛安達成率不僅國內民航局肯定，在國際間也得到讚譽，最明顯的指標是新年度的保費調降達63%，這在在都證明我們是有實力、有能力的飛航團隊，各位是讓人感到驕傲的專業團隊。 在一步一步走向恢復元氣的艱辛道路上，我和經營團隊從不忽視社會輿論、旅遊同業回應給我們的絲毫訊息。每日、每週、每月的報表讓我們戰戰兢兢，時時刻刻觀察努力後的成績顯現。 9月底停止威航營運，原希望能減緩虧損的速度，但近日來呈現的營運數字，以及評估未來大環境的變化，我們很遺憾的相信，若不當機立斷，時間是不站在我們這邊，虧損失血情況將會更加惡化。 時至今、勢至此，我個人雖曾奮力拼搏，但仍有未盡之處、未成之過。親愛的同仁夥伴們，容我再一次向各位表達歉意！ 但我更要說的，各位專業認真的精神，融成具體的「復興人」容貌，我永遠銘記在心。有幸與大家共同耕耘一塊航空園地，寫下了一頁歷史，我要向各位表達我最誠摯的謝意，謝謝您！敬請珍重 祝福您。74A377445E57BB4C
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